Pneumatici per Ford

Pneumatici Ford

Pneumatici per Ford GT40

Nel 1963, la Ford decise di dedicarsi al settore delle vetture sportive altamente performanti. Il suo obiettivo era arrivare alla 24 Ore di Le Mans, con l'aiuto di Carroll Shelby. La Ford fece della sua prima Ford GT40 (in parte basata sulla Lola GT) una campionessa mondiale.

Il nome GT40 derivava dai 40 pollici d'altezza della vettura, circa un metro. Dopo le prime 50 vetture omologate e in seguito alla realizzazione della versione MKII, frutto di un grande lavoro di sviluppo, la GT40 MKII corse per la prima volta a Le Mans nel 1965 con un motore V8 da 7 litri. La MKII GT40 era caratterizzata da una lubrificazione a carter secco, abbinata ad alcune modifiche aerodinamiche che consentirono alla vettura di raggiungere ben 320 km/h ed essere quindi assolutamente in grado di gareggiare in linea con gli standard di Le Mans. Inutile dire che la GT40 divenne praticamente imbattibile!

La vittoria della Ford nella 24 Ore di Le Mans con la GT40 si concretizzò nella famosa tripletta del 1966. Il dominio delle GT40 Ford era ormai indiscutibile e si confermò con la vittoria di una speciale MKIV GT40 nel 1967. Realizzata utilizzando un leggero telaio monoscocca personalizzato, la Ford GT40 non soltanto vinse per il secondo anno, ma lo fece con una velocità media di 218 km/h.

Poco dopo la 24 Ore di Le Mans del 1967, la Ford e le sue GT40 si ritirarono dalle gare. Tuttavia, alcuni team indipendenti continuarono a dominare le gare con la Ford GT40 che negli anni successivi vinse molte altre volte, conquistando i podi di Le Mans anche nel 1968 e nel 1969, a conferma del fatto che fosse una vettura veramente grandiosa.

La Ford GT40 monta una vasta gamma di pneumatici e quelli originali sarebbero stati i Dunlop Racing, che però non sono omologati da strada!

A seconda della larghezza delle ruote utilizzate sulla Ford GT40, di seguito sono riportate alcune possibili soluzioni.

Disponibilità pneumatici posteriori per Ford GT40

• 295/50x15
• 275/55x15
• 245/60x15

Disponibilità pneumatici anteriori per Ford GT40

• 225/65x15
• 215/70x15
• 215/60x15

Ruote per Ford GT40

Per vedere le ultime novità sulle ruote a raggi, qui sono disponibili tutte le informazioni sulle ruote a raggi Borrani.

Pneumatici per Ford Model A

Dal 1928 al 1929 la Ford Model A montava pneumatici 440x21. Cliccare qui per vedere le opzioni disponibili per la Ford Model A d'epoca.

Dougal possiede una Ford Model A roadster del 1928 (veloce come promette il suo aspetto) sulla quale monta un pneumatico classico 440/450x21 Denman.

La Ford Model A costruita tra il 1929-1931 montava pneumatici 475x19. Cliccare qui per vedere le opzioni disponibili per la Ford Model A costruita tra il 1929 e il 1931.

La moglie di Dougal, Liz, guida una Model A berlina del 1930, trova che i pneumatici 475/500x19 Michelin DR abbiano una buona tenuta e siano molto comodi da guidare, oltre ad avere un battistrada tipicamente d'epoca. Anche i pneumatici Goodyear Diamond e Denman 475/500x19 sono molto buoni.

Storia della Ford Model A

La Ford Model A d'epoca arrivò sul mercato nel dicembre del 1927 per sostituire l'ormai superata Ford Model T. Molto più complessa rispetto alla sua precorritrice, la Ford Model A era anche più potente grazie a un motore da 3.3 litri a 4 cilindri e valvole laterali che sviluppava 40 CV pieni, pari al doppio della potenza della Ford Model T. Grazie a queste caratteristiche, la Ford Model A arrivava (a volte) a toccare una velocità massima di 100 km/h. Una trasmissione a tre marce sostituiva gli ingranaggi satelliti della Ford Model T, e un altro particolare interessante era la presenza di una bobina e di una batteria al posto dell'accensione a magnete, oltre a un freno sulle quattro ruote a raggi che aveva quasi dell'incredibile.

Lo sgraziato stile della Ford Model T fu abbandonato e nel contempo l'estetica innovativa della Ford Model A, abbinata a una più vasta gamma di colori e a un prezzo ovviamente competitivo, contribuì a garantirne il successo. La prima Ford Model A fu assemblata il 21 ottobre 1927 e il lancio nazionale della vettura seguì il 2 dicembre dello stesso anno. Nel 1928 le versioni disponibili erano nove, e con l'aumentare della produzione aumentò anche il numero delle versioni, che arrivarono ad essere non meno di 18 nel 1929. La produzione della Ford Model A nel 1928 arrivò al numero esorbitante di 633.594 esemplari.