Pneumatici d Epoca Michelin TRX

Un'altra rivoluzione

I primi "vita bassa"

L'invenzione dalla Michelin del pneumatico TRX del 1975 permette una ripartizione più equilibrata delle tensioni dell'intera carcassa del pneumatico. Il TRX in particolare si è in Formula 1 con la Renault e Prost, come nel campionato del mondo dei rally sulle Audi Quattro, la 205 Turbo 16 e la Renault 5 Turbo.

Il frutto di una ricerca approfondita ...

Per la prima volta, il pneumatico e il suo cerchio si completano armoniosamente costituendo un insieme indissociabile. Il cerchio è oggetto di una trasformazione fondamentale la cui caracteristica essenziale è un bordo basso e piatto. La nuova disposizione del bordo del cerchio e del tallone permette una curvatura della carcassa, senza punto di inflesione contrariamente ai pneumatici classici.

... per una vera perizia delle traiettorie.

Grazie a questa struttura innovativa, il pneumatico TRX offre una migliora stabilità direzionale e contribuisce ampiamente alla sicurezza attiva del veicolo grazie ad un comportamento eccezionale nelle zome difficile, specialmente in curva.

- Notevole aderenza grazie ad una ripartizione ideale delle pressioni nella zona di contatto. - Eccellente comfort dovuto all'aumento della zona di flessione utile. - Nuova estetica dell'insieme pneumatico e sculture originali ben tagliate.

L'era della sicurezza auto

Gli anni 70 marcano l'inizio di una presa di coscienza collettiva a proposito della sicurezza auto. In molti paesi, la cintura di sicurezza si generalizza e diventa obbligatorio e il limite di velocità viene adottata su strade e autostrade.

Per il pneumatico si tradusce con un miglioramento dell'aderenza, della precisione della guida, della stabilità e del comfort evitendo cosi una fatica eccessiva per il conduttore dopo un lungo percorso.

E' l'apparizione delle grande automobili adattate ai lunghi percorsi capace di imbottire centinaia di chilometri senza fermarsi, in delle condizioni di sicurezza e di comfort eccezionali: la BMW serie 7 (1977), anche le serie 5 e 3 seguirono la stessa tendenza, la CX 2400 GTI (1977), la 604 (1975), la R30...

Le sportive approfitano anche di questi progressi: la Ferrari 308 GTS, la 512 BB (1976), la Renault Alpina A310 V6 (1976), la R5 Turbo (1979), la M 635 (1984), la 205 Turbo 16 (1985), ...

Tutte queste vetture (e molte altre) erano equipaggiate all'inizio con dei pneumatici Michelin TRX. Possono ancora esserlo oggi, con un pneumatico con il profilo d'epoca ma preparato con le tecniche e i materiali di oggi.

TRX and TDX

340mm Diametro cerchio

365mm Diametro cerchio

390mm Diametro cerchio

415mm Diametro cerchio