Camera della Valvola Oblique Michelin 15CB

Camere d'aria 125 R 15

Quando si tratta di scegliere uno pneumatico 125 R15 non c'è davvero nient'altro da prendere in considerazione al posto del 125 SR 15 Michelin X. Quando il pneumatico è uscito per la prima volta lo hanno chiamato 125 R 380 Michelin X; descrivendo il cerchio da 15” come 380 mm. Il 125 R 15 Michelin X è in realtà uno pneumatico senza camera d'aria, quindi nella maggior parte dei casi non necessita di una camera d'aria. Tuttavia, come pneumatico a profilo pieno, può essere dotato di una camera d'aria se necessario, ad esempio per riparare una foratura o se montato su una ruota che necessitava di una camera d'aria.

Camere d'aria Citroen 2CV

L'uso di gran lunga più comune di uno pneumatico 125 R 15 sarebbe sulla Citroen 2CV. Tra le notevoli caratteristiche di design della 2CV c'era il fatto che era una delle prime auto ad avere pneumatici radiali 125 R 15 Michelin X montati come equipaggiamento standard. Michelin inventando il pneumatico radiale e possedendo Citroen Tyres all'epoca, ha anche sfruttato la prima tecnologia dei pneumatici tubeless, quindi nella maggior parte dei casi le camere d'aria non sono necessarie in uno pneumatico 125 R 15, tuttavia se hai bisogno di una camera d'aria noi consiglio vivamente la Michelin 15CB.

15 CB 13 Camera d'aria Michelin

La camera d'aria Michelin 15CB di piccola sezione oltre a montare pneumatici 125 R 15 2CV, può montare anche pneumatici 135R15 come montavano Citroen Ami 6 e Ami 8. Anche molti modelli Renault; Renault Dauphine, Renault Ondine, Renault 4 CV, Renault 8, Renault Floride e Renault Caravelle.

Il Michelin 15 CB 13 può essere montato anche su pneumatici a tele incrociate tra 400 - 15, 450 - 15, 4.80-15 e 500 - 15.

Il numero 13 all'interno della descrizione delle camere d'aria ci dice che la camera d'aria ha uno stelo della valvola offset TR13. Se il cerchione della tua ruota, per qualsiasi motivo, ha il foro valvola TR15 più largo, possiamo fornire collari valvola TR15.