165SR400 Michelin X Fascia Bianca

Pneus 165SR400

Les premiers pneus radiaux X de Michelin ont été fabriqués dans la taille 165SR400. Ils ont été développés en collaboration avec la célèbre Citroën Traction Avante, et Citroën a continué à utiliser le 165SR400 Michelin X sur ses voitures phares sur les modèles DS et ID.

Parce que ces pneus radiaux Michelin X 165SR400 étaient une technologie révolutionnaire, de nombreuses voitures de sport des années 50 et du début des années 60 ont commencé à les utiliser, des voitures comme Lancia Aurelia et Flaminia, et Alfa Romeo 1900, 2000 et 2600 et même certaines des Ferrari 250GT les modèles avaient des roues Borrani de 400 mm spécialement adaptées aux pneus Michelin X 165SR400. Bien sûr, il n'a pas fallu longtemps aux autres grands fabricants de pneus pour tirer parti de cette technologie radiale, à commencer par Pirelli fabriquant leur 165HR400 Cinturato CA67 en 1952. Ces Cinturato CA67 étaient un pneu radial conçu pour les voitures de sport que Lancia, Alfa et Ferrari bientôt adopté.

Pneus à flancs blancs 165SR400

Ce mur blanc 165SR400 Michelin X a un mur blanc de 47 mm.

Nous proposons également le mur noir d'origine 165SR400 Michelin X.

Depuis un certain temps maintenant, la Citroën Traction Avant et les premiers propriétaires de Citroën DS qui souhaitaient monter des parois blanches sur leurs pneus 165SR400 ont été obligés de monter des inserts de paroi blanche de 16 pouces, qui ne sont bien sûr pas la qualité d'un pneu à paroi blanche approprié, et aussi bien sûr, il y a une légère différence entre 400 mm et 16”. Cependant, maintenant, non seulement l'option d'un pneu 165SR400, mais c'est en fait le 165SR400 Michelin X White Wall d'origine.