Pneumatici radiali classici

Radial Tyres

10" Diametro cerchio

12" Diametro cerchio

13" Diametro cerchio

14" Diametro cerchio

15" Diametro cerchio

400mm Diametro cerchio

16" Diametro cerchio

17" Diametro cerchio

Pneumatici radiali classici

Il pneumatico radiale è stato brevettato per la prima volta da Michelin nel 1946 dopo anni di ricerca.

Fu commercializzato come "X" nel 1949. A quel tempo Lancia era la prima azienda a fornire questo pneumatico come equipaggiamento originale sull'Aurelia. Il pneumatico Michelin X segnò l'inizio di una lunga serie di rivoluzionarie progettazioni per pneumatici tra cui:

• pneumatici Michelin ZX
• pneumatici Michelin XAS
• pneumatici Michelin XWX
• pneumatici Michelin TRX

Il vantaggio della struttura radiale sta nel fatto che essa divide le funzioni dei fianchi e della corona del pneumatico conferendogli una maggiore flessibilità verticale pur mantenendo una superficie sufficientemente ampia a contatto con la strada. Nei pneumatici radiali classici il fianco è realizzato con uno o due strati di tessuto (cord) per garantirne una buona flessibilità, mentre il battistrada viene rinforzato abbinando allo strato della carcassa due (o più) strati di tele rinforzate con l'acciaio. Grazie a questi due fattori, i pneumatici radiali classici hanno eccellenti caratteristiche di tenuta di strada e una durata maggiore rispetto ai pneumatici d'epoca a tele incrociate.