Michelin XVR
Gli pneumatici Michelin XWX che conosciamo così bene da auto come la Ferrari Dino e la Citroen SM sono stati a un certo punto chiamati pneumatici Michelin XVR.
Pneumatici Michelin XVR
Michelin non produce più uno pneumatico chiamato XVR, tuttavia continua a produrre l'XWX che ha lo stesso disegno del battistrada dell'XVR.
Nel 1968 Michelin iniziò a produrre pneumatici a profilo ribassato al 70%. Prese il disegno del battistrada che sarebbe diventato l'XVR, che all'epoca era chiamato X, anche se si qualificava per la valutazione di velocità VR. I primi pneumatici Michelin con profilo 70 VR erano semplicemente chiamati X. Nel 1968 producevano 185/70 VR 15 X Tube Type per la Porsche 911 e 215/70 VR 15 X Tube Type per la Ferrari Daytona. Poi, nel 1969, mentre produceva il pneumatico Tubeless 195/70 VR 15 XVR per la prima Citroen SM, Michelin introdusse brevemente il nome XVR. Pochi anni dopo, nel 1972, Michelin cambiò il nome da XVR a XWX, che è lo pneumatico che conosciamo oggi.
XVR
Il nome XVR è semplicemente una fusione di 2 termini. Michelin ha chiamato i suoi pneumatici radiali Michelin X. l'XVR era il ramo classificato VR della gamma Michelin X, quindi XVR.
R: La Michelin inizialmente produceva pneumatici radiali X classificati VR nel 1968. Tuttavia non furono chiamati Michelin XVR fino all'agosto 1969. Al Salone di Parigi del 1968 la Ferrari aveva una Daytona sul proprio stand equipaggiata con 215/70 VR 15 Michelin X Questo stesso pneumatico fu poi chiamato Michelin XVR 215/70VR15 nel 1969, fino a quando nel 1972 Michelin cambiò il nome in XWX.
R: La Porsche 911 offriva una varietà di pneumatici, tra cui il 185/70 VR 15 Michelin XVR fino al 1972, quando venne chiamato XWX.
