185/70VR15 PIRELLI CINTURATO CN36 N

Pneumatici 185/70VR15

Nel 1968, quando lo sviluppo della tecnologia dei pneumatici a basso profilo raggiunse la strada, PIRELLI era in prima linea con questo CINTURATO 185/70VR15 ™ CN36. La carcassa arrotondata dava una sterzata progressiva, fondamentale per le auto di questo periodo, e non possono essere sostituite da pneumatici moderni senza rovinare la maneggevolezza di queste vetture. Vale la pena sottolineare che sebbene la misura 185/70WR15 non fosse di primo equipaggiamento su molte auto, uno pneumatico 185/70WR15 è un'alternativa a basso profilo a uno pneumatico della misura 165R15, motivo per cui questo PIRELLI 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36 è un'ottima scelta per le persone che vogliono mettere una gomma più grande sul proprio TR4, TR5, TR6, Volvo P1800, MGC, Austin Healey 100/4, Austin Healey 100/6 e Aus latta Healey 3000

Pneumatici Porsche primi 185/70VR15

È giusto dire che la misura 185/70VR15 è prevalentemente associata alla prima Porsche 911 poiché questo pneumatico era di primo equipaggiamento su una 911 dal 1969, quando il CN36 uscì per la prima volta fino al 1986, quando andò leggermente più grande sull'anteriore, avendo ovviamente adattato l'auto per adattarsi a carcasse di pneumatici più moderne.

Sono stati effettuati numerosi test su quali pneumatici si adattano ai primi 911 migliori e ai tedeschi articolo seguente dimostra categoricamente che il CN36 CINTURATO ™ è quello, questo è supportato da Porsche che assegna a questi pneumatici l'omologazione N5 Porsche. Nel 1972 Porsche montò cerchi più larghi sui suoi modelli Carrera e RS e montarono un 215/60WR15 PIRELLI CINTURATO ™ CN36 come pneumatico posteriore. Anche questo pneumatico è attualmente prodotto da PIRELLI ed è omologato con N5. Col passare del tempo, la 911 montava i pneumatici più grandi della gamma direttamente nei modelli 911 SC, montava 185/70VR15 CN36 sulla parte anteriore e 215/60R15 CINTURATO ™ CN36 sul retro. Questa pagina mostra una guida al montaggio per Classic Porsche pneumatici.

Sebbene non molte auto montassero effettivamente le dimensioni degli pneumatici 185/70x15 come equipaggiamento standard, molte auto come la Volvo P1800, la Triumph TR6 Porsche 912 ad esempio che avrebbero originariamente montato le dimensioni degli pneumatici 165R15 potrebbero voler montare un più moderno fino a Date un profilo ribassato e un 185/70VR15 avrebbe lo stesso diametro complessivo pur offrendo una sezione più ampia. In queste circostanze il CINTURATO ™ CN36 sarebbe una scelta eccellente, perché sebbene sia uno pneumatico più largo è progettato pensando a questo tipo di auto. Dove un pneumatico più moderno della misura 185/70R15 avrebbe una carcassa molto diversa, progettata per essere utilizzata in circostanze diverse.

Il 185/70VR15 PIRELLI CINTURATO ™ CN36 ha la stessa fattura delle pareti laterali dell'epoca. Grazie alla nuova tecnologia della gomma e alle strutture di prova migliorate, questo pneumatico ha ora una velocità nominale di W, 168 mph. Questa valutazione è stata aggiunta a questa parete laterale in lettere molto piccole per non sminuire il suo aspetto d'epoca.

Il Diametro di Calettamento del 185/70VR15 PIRELLI CINTURATO CN36 N è 637 mm e il Larghezza è 196 mm. Per ulteriori informazioni sul 185/70VR15 PIRELLI CINTURATO CN36 N vedi sotto o contattaci via email all'indirizzo [email protected]

Tornare alla ricerca 185/70VR15