Pneumatici Alfa Romeo Montreal
Pneumatici Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo Montreal Pneumatici
- L'equipaggiamento originale dell'Alfa Romeo Montreal era 195 /70-14 Pneumatici.
- Sebbene Vredestein produca pneumatici aa 195/70VR14 di queste dimensioni, offriamo comunque il 205/70 WR 14 PIRELLI CINTURATO ™ CN36 come il miglior pneumatico di scelta.
- Consigliamo la Michelin 14F come miglior camera d'aria per questi pneumatici.
- Il 205/70VR14 Michelin XWX offre un ottimo pneumatico alternativo.
- La pressione dei pneumatici consigliata dalla nostra Alfa Montreal è 32psi nella parte anteriore e 30psi nella parte posteriore.
- Anche se attualmente non disponibile, speriamo che Pirelli produca presto un VR14 195/70 PIRELLI CINTURATO ™ CN36.
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Nel 1983 l'Alfa Romeo Frankfurt ha specificato i pneumatici 200/70 VR14 e 205/70VR14 come sostituti aftermarket accettabili per quelli 195/70VR14. In questo caso il pneumatico da avere sarebbe il 205/70 R14. Nel 1983 l'Alfa Romeo Frankfurt ha specificato lo pneumatico 205/70VR14 come ricambio aftermarket per quello 195/70-14. Lo pneumatico che consigliamo in questa misura è il 205/70 WR 14 PIRELLI CINTURATO ™ CN36.
Storia dell'Alfa Romeo Montreal
La classica Alfa Romeo Montreal è stata progettata da Marcello Gandini alla Bertone, l'Alfa Romeo Montreal è stata presentata come concept car nel 1967 all'esposizione universale di Montreal. Un'auto per il futuro, l'Alfa Romeo voleva che la Montreal fosse in anticipo sui progressi tecnologici dell'epoca. La produzione della classica Alfa Romeo Montreal iniziò nel 1970. Il risultato finale fu un'auto di classe eccezionale, che offriva prestazioni a livello di competizione, con un motore derivato dalla vettura da corsa prototipo sportivo Tipo 33. Alla fine uscì dallo stabilimento Alfa Romeo nel dicembre del 1971.
La classica Alfa Romeo Montreal era dotata di un V8, molto simile a quello trovato nell'Alfa Romeo tipo 33, che vantava una velocità massima di 130 mph. La ciclistica era della classica Alfa Romeo 1750, l'Alfa Romeo Montreal possedeva anche un cambio a 5 marce e freni a disco ventilati, che servivano per fermare il rombante V8.
L'Alfa Romeo Montreal è molto importante nella storia delle Alfa Romeo classiche, in quanto è l'unica auto del dopoguerra dotata di un V8 che era quasi esclusivo della competizione. Tra il 1971 e il 1975 furono prodotte solo 3.917 Alfa Romeo Montreal e sorprendentemente questa Alfa Romeo classica non fu mai esportata negli Stati Uniti.