Alfa Romeo 1750

Storia del' Alfa Romeo 1750

L'Alfa Romeo 1750 in memoria di Vittorio Jano e la sua 1750 realizzata negli anni Trenta. Realizzata nel 1968, l'Alfa Romeo 1750 doveva sostituire la Giulia Berlina. Questa vettura dalle prestazioni superiori e dalle straordinarie riserve di potenza si rivolgeva ai clienti Alfa più maturi che non erano disposti a rinunciare al comfort di una berlina d'alta classe. Nonostante la sua notevole aerodinamicità, all'interno questa vettura rimaneva comunque molto spaziosa.

Fece il suo debutto alla 24 Ore di Francorchamps, dove partecipò con quattro vetture che conquistarono le prime quattro posizioni per la categoria riservata al turismo di serie. La 1750 Berlina fu lanciata al Salone dell'Auto di Torino nel 1970 e presentava diverse migliorie tra cui un doppio circuito frenante, fari allo iodio, tergicristalli con bracci ad abbassamento totale e pedale del freno e della frizione infulcrati in alto.

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Fece il suo debutto alla 24 Ore di Francorchamps, dove partecipò con quattro vetture che conquistarono le prime quattro posizioni per la categoria riservata al turismo di serie. La 1750 Berlina fu lanciata al Salone dell'Auto di Torino nel 1970 e presentava diverse migliorie tra cui un doppio circuito frenante, fari allo iodio, tergicristalli con bracci ad abbassamento totale e pedale del freno e della frizione infulcrati in alto.


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