Pneumatici Jaguar XK Tyres

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Classic Jaguar XK


La raccomandazione di Longstone Tyres per il miglior pneumatico da strada per XK120, XK140 o XK150 è il 185 VR 16 PIRELLI CINTURATO CA67. A molti piloti XK piace rimanere con le gomme a tele incrociate, e la Pirelli 6.00-16 PIRELLI STELLA BIANCA è assolutamente fantastica. Per un po' di tempo non c'è stato uno pneumatico a tele incrociate che siamo stati felici di consigliare per la XK Jaguar. Tuttavia, ora che Pirelli produce la Stella Bianca, non abbiamo dubbi sul dire che questo è un ottimo pneumatico.

  • Il pneumatico di primo equipaggiamento per una Jaguar XK120 era un Dunlop Fort B5 6.00-16 che non viene più prodotto.
  • Gli pneumatici originali a tele incrociate per XK140 o XK150 Jags erano i 600H16 Dunlop RS5 che purtroppo non vengono più prodotti.
  • Ora abbiamo anche i pneumatici Crossply perfetti per una Jaguar XK, 6.00-16 PIRELLI STELLA BIANCA.
  • Consigliamo il 185 VR 16 PIRELLI CINTURATO CA67 per XK120, XK140 e XK150. Questo pneumatico è un radiale d'epoca che rende queste vetture più adatte alle strade moderne, pur mantenendo il diametro corretto e non appesantendo troppo lo sterzo.
  • La migliore camera d'aria per una XK è la Michelin 16 F RET rinforzata. Consigliamo vivamente di montare le camere d'aria in tutte le ruote a raggi.
  • Per la classica XK Jaguar, la pressione consigliata per i pneumatici radiali 185 VR 16 PIRELLI CINTURATO CA67 è di 30 psi all'anteriore e 36 psi al posteriore.
  • Il 185 SR 16 Michelin X è eccellente anche per un pilota costante in una XK.
  • Michelin produce anche il 6.00 R 16 Michelin Pilote X, un eccellente pneumatico radiale ad alte prestazioni che sembra un pneumatico da corsa d'epoca.

Pneumatici XK120

La precedente Jaguar XK120 aveva delle ghette sui passaruota posteriori. A causa delle ghette, alcuni pneumatici radiali non si adattano alla XK120. Tuttavia, poiché il PIRELLI CINTURATO ™ è un pneumatico d'epoca, si adatterà alle ghette di un XK120.

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Pneumatici per Jaguar XK

Le Jaguar XK120, XK140 e XK150 erano tutte dotate di serie di pneumatici d'epoca a tele incrociate 600x16 . Fortunatamente per i proprietari di queste meravigliose auto, oggi ci sono molte opzioni disponibili in questa dimensione, pertanto non sarà più necessario utilizzare pneumatici per furgoni o taxi. Abbiamo un'offerta sopraffina di pneumatici classici e d'epoca a tele incrociate adatti al montaggio su XK120, XK140 e XK150.

Tra i pneumatici a tele incrociate disponibili, l'originale Dunlop RS5 600H16 è l'opzione migliore, poiché conferisce un look nello stile dell'epoca ed evita la necessità di montare pneumatici più larghi con battistrada grosso che rende inutilmente difficoltosa la sterzata. Se preferite invece un pneumatico a tele incrociate di ultima generazione, la scelta migliore in assoluto è il modello Dunlop Racing 600x16 , omologato per la strada. Gli unici pneumatici radiali disponibili negli anni Cinquanta corrispondevano agli odierni Michelin X 185SR16 e Pirelli Cinturato ™ 185VR16 , che grazie alla loro speciale conformazione consentono una sterzata leggera.

Le Jaguar XK120, XK140 e XK150 erano considerate tra le migliori vetture sportive del loro tempo e montavano pneumatici della stessa misura di altri marchi di spicco, quali Ferrari, Maserati e Aston Martin. In seguito alla grande domanda di una sola misura di pneumatici per così tante auto classiche, Michelin ha progettato un nuovo pneumatico classico apposito, chiamato Pilote X 600WR16 , con indice di velocità W (168mph / 270 km/h). Il battistrada ha una struttura nello stile dei pneumatici a tele incrociate dell'epoca, progettato per spostare rapidamente l'acqua alle elevate velocità e mantenere la massima aderenza in qualsiasi condizione! Il Michelin Pilote X ha fianchi leggermente arrotondati con scritte nello stile dell'epoca e dimensioni identiche ai pneumatici a tele incrociate del tempo, il tutto conformemente alla migliore tecnologia per pneumatici dei nostri giorni. La consegna è gratuita per tutti gli ordini di questi pneumatici.

Inoltre, Longstone è lieta di offrire a tutti i proprietari di XK anche una bellissima alternativa per lo stesso periodo: i pneumatici Pirelli Cinturato ™ 185VR16 (anche in questo caso, la consegna è gratuita per tutti gli ordini di questi pneumatici). Nel mondo il Cinturato fu il primo pneumatico radiale d'epoca in tessuto e fu montato su numerose vetture del tempo come pneumatico per le massime prestazioni!

Disponibilità pneumatici per Jaguar XK 16
Disponibilità pneumatici per Jaguar XK 16"

Jaguar XK con Michelin 600WR16
Jaguar XK con Michelin 600WR16

Jaguar XK con pneumatici Pilote X Michelin 600WR16
Jaguar XK con pneumatici Pilote X Michelin 600WR16

Storia della Jaguar XK

Durante la Seconda Guerra Mondiale, il team di progettazione Jaguar diretto da Sir William Lyons iniziò a lavorare su un nuovo motore con due alberi a camme in testa. Via che il progetto prendeva forma, fu chiaro che sarebbe stato possibile creare una degna erede della SS100, azionata da un nuovo motore da 160 CV. Così venne presa la decisione di costruire un'automobile sportiva in grado di ospitare il nuovo motore. Meno di due mesi più tardi, nell'ottobre 1948, la Jaguar XK120 fu presentata in occasione del Motor Show di Earls Court. La vettura riscosse un successo immediato, sia da parte del pubblico sia dalla stampa, che non si capacitavano di come potesse esistere un'auto sportiva in grado di viaggiare a 193 km/h e che costasse solo 998 sterline! Nel corso della sua esistenza la Jaguar XK 120 subì un'evoluzione e nel 1954 fu introdotta la XK 140 da 190 CV e un (piccolo) sedile posteriore e infine nel 1957 fu realizzata la XK150, con freni a disco e l'opzione di un motore da 210 CV. La produzione di tutte le varianti Jaguar XK120, XK140 e XK150 roadster, con tettuccio apribile e con tettuccio fisso, cessò nel 1961.

Blue Jaguar XK con pneumatici Pilote X Michelin 600x16
Blue Jaguar XK con pneumatici Pilote X Michelin 600x16


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