Pneumatici Triumph TR6
Pneumatici Triumph TR6
- La Triumph TR6 montava pneumatici radiali 165 R15.
- Una delle opzioni era 165-15 Michelin XAS che è geniale.
- Un'altra ottima opzione d'epoca è 165 VR 15 PIRELLI CINTURATO CN36.
- Un basso profilo 185/70 WR 15 PIRELLI CINTURATO CN36 è un'eccellente opzione più ampia.
- Per alcuni modelli statunitensi in cui la maneggevolezza non era tanto importante quanto le gambe più lunghe e il comfort sono stati montati pneumatici 185 R15.
- La guida al montaggio del periodo Michelin suggerisce 22psi anteriore e 26psi posteriore con i loro pneumatici XAS.
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Set of 2 off 185/70 R 15 and 2 215/60 R 15 PIRELLI CINTURATO ™ CN36 N4; CN36 N4A partire da 1.751,22 € 1.459,35 €
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Pneumatici classici Longstone consigliamo il 165HR15 Michelin XAS o 165HR15 Pirelli Cinturato ™ per il classico Triumph TR6.
Storia della Triumph TR6
La Triumph TR6 è un classico britannico sei cilindri vettura sportiva e il best-seller della gamma Triumph TR costruito da quando la produzione è terminata nel luglio 1976. Questo record è stato poi superato dalla Triumph TR7. Dei 94.619 TR6s prodotte, 86.249 erano state esportate, solo 8370 sono stati venduti nel Regno Unito.
La carrozzeria molto simili quella del modello precedente, la Triumph TR5 classico, ma finisce la parte anteriore e posteriore sono stati squadrati, come riferito sulla base di un contratto di consulenza che coinvolge Karmann.
Tutte le TR6 auto sportive disponibili in linea a sei cilindri. Per il mercato americano il motore è stato arricchiti, come era stato il solo US-TR250 motore. Come il TR5, TR6 era il carburante iniettato per altri mercati mondiali tra cui il Regno Unito, da cui il TR6PI (benzina-iniezione) designazione. Il meccanico sistema di iniezione Lucas ha aiutato il mercato home-TR6 produrre 150 CV a modello. Più tardi il non-US variante TR6 è stato depotenziato a 125 CV in modo per essere più facile da guidare.