Pneumatici Porsche 356

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Pneumatici Porsche 356


  • Il primo Pre A 356 montava ruote da 16” e pneumatici 525X16. Suggeriamo le Avon Tourist 5,00/5,25 x 16 dotate di un set di camere d'aria Michelin 16E.
  • La Porsche 356 A è passata a cerchi da 15 pollici e pneumatici a tele incrociate 5.60-15. Al momento non esiste uno pneumatico a tele incrociate che raccomandiamo per un 356A.
  • Consigliamo il 165 HR 15 PIRELLI CINTURATO CA67 come miglior pneumatico d'epoca disponibile per una 356A e una Porsche 356B.
  • La Porsche 356 montava una Dunlop 165R15 di fabbricazione tedesca che non è più prodotta o la 165 HR 15 PIRELLI CINTURATO CA67.
  • Il 165HR15 CINTURATO ™ CA67, è l'unico vero pneumatico d'epoca che sarebbe stato in produzione quando veniva prodotta la 356 ed era un'opzione sui primi 911.
  • Il 165-15 Michelin XAS è uno pneumatico asimmetrico del 1965, ed era un'opzione sulla prima 911.
  • Il 165 VR 15 PIRELLI CINTURATO CN36 è un successivo pneumatico V del 1968 che ora ha il marchio N4 come omologato da Porsche.
  • Ad alcune persone piace montare pneumatici più larghi sul loro 356. In questo caso suggeriremmo che il 185/70 WR 15 PIRELLI CINTURATO CN36 sia il miglior pneumatico per le prestazioni. Sfortunatamente pneumatici più larghi possono compromettere la maneggevolezza e le prestazioni generali di auto come la 356, Longstone sconsiglia questo percorso.
  • Camere d'aria Porsche 356A e Porsche 356B - suggeriamo Michelin 15E per pneumatici 165R15 o 5.60-15.
  • Pressione pneumatici Porsche 356: 23 psi anteriori e 26 psi posteriori.

In sintesi, riteniamo che lo pneumatico con le migliori prestazioni per il 356 sia il 165 VR 15 PIRELLI CINTURATO CN36, perché la struttura della carcassa di questi pneumatici è adatta a un design del telaio 356, e la stessa Porsche ha omologato il CN36 con il sigillo Porsche N4 di approvazione.

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Storia della Porsche 356

Si pensa che la data ufficiale di nascita della Porsche sia l'8 giugno 1948. La prima vettura era una 356/2, da 1.1 litri, da 40 CV e di 650 kg di peso. Le prime 50 vetture costruite a mano erano praticamente identiche alla Porsche 356 classica che sarebbe stata prodotta successivamente, con la differenza che questi primi 50 esemplari di Porsche 356/2, se ancora esistenti, avrebbero un valore inestimabile.

Porsche 356 a Le Mans 2006
Porsche 356 a Le Mans 2006

Verso la fine del 1949 venne assegnato all'azienda tedesca Rutter l'incarico di realizzare le prime 500 vetture che sarebbero successivamente diventate le Porsche 356 classiche che tutti conosciamo ed amiamo. La vettura fu realizzata con un motore da 1.1 litri e 40 CV e, grazie alla sua eccellente aerodinamica, era in grado di raggiungere ben 140 km/h. Ferry Porsche all'epoca della produzione pensava che sarebbe stato impossibile per l'azienda vendere più di 500 esemplari della Porsche 356. Fortunatamente si era sbagliato. Il 15 marzo 1954 infatti usciva dallo stabilimento la vettura numero 5.000!

Il famoso emblema Porsche fece la sua apparizione soltanto nel 1953. L'ultima bellissima Porsche 356 uscì dallo stabilimento nel 1965, dopo 17 anni di fortunata produzione. Le Porsche 356 prodotte in totale furono circa 81.000, di cui 1.194 nelle varie versioni Carrera.


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