Pneumatici Fiat 8V
1952 Fiat 8V
Pneumatici Fiat 8V
- La Fiat 8V potrebbe essere dotata di un numero di ruote, lasciando una varietà di opzioni per adattarsi.
- A seconda delle dimensioni (in caso di dubbi chiamaci) il miglior pneumatico da montare è il 185 VR 15 PIRELLI CINTURATO CA67 o il 165 SR 400 Michelin X.
- I pneumatici 185 VR 15 PIRELLI CINTURATO CA67, ed eventuali alternative della stessa misura, si adattano al meglio con le camere d'aria Michelin 15F Offset Valve.
- La camera d'aria più adatta per pneumatici 165 R400 è la camera d'aria Michelin 16E.
- Le camere d'aria non sono necessarie per la maggior parte degli pneumatici radiali, ma possono comunque essere una buona opzione rispetto al tubeless. Per ulteriori informazioni, consultare la nostra guida sul tubo interno.
Borrani
I cerchi Borrani sono disponibili per la tua Fiat 8V. In qualità di agenti dell'iconica azienda Ruote Borrani Milano siamo in grado di fornire tutte le ruote della loro vasta gamma. Se le tue ruote Borrani devono essere ricostruite, contattaci a [email protected]
Le ruote a raggi di Ruote Borrani Milano sono, senza dubbio, le migliori ruote a raggi disponibili. Le ruote Borrani utilizzano cerchi in alluminio, raggi in acciaio e centri ruota in acciaio. Clicca il link per cerchi Fiat 8V Borrani.
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Storia Della Fiat 8V
La Fiat 8V è un'automobile sportiva con motore V8 prodotta dalla casa automobilistica italiana Fiat tra il 1952 e il 1954. L'auto ha debuttato al Salone di Ginevra del 1952. La Fiat 8V ha preso il nome perché Fiat credeva che Ford avesse un brevetto sulla frase "V8" al momento in cui è stata progettata. Sebbene si sia comportato brillantemente nelle corse, l'8V è stato un disastro commerciale, vendendo solo 114 unità. A parte il differenziale, l'auto non condivideva componenti con le altre Fiat, tuttavia molti furono prodotti da Siata. La 8V è stata creata da Dante Giacosa e dallo stilista Luigi Rapi.
Il Fiat V8 aveva una configurazione a V di 70 gradi, una cilindrata di 1.996 cc e due carburatori Weber 36 DCF 3 con doppia induttanza. Il motore, nella sua versione iniziale, il tipo 104.000, aveva un rapporto di compressione di 8,5:1 e produceva 104 cavalli a 5.600 giri, consentendo alla vettura di raggiungere una velocità massima di 118 mph. L'8V aveva anche un fantastico cambio completamente sincronizzato.