Pneumatici Alvis TD21
Pneumatici Alvis TD21
- L'Alvis TD21 originariamente era dotato di 600 - 15 pneumatici. Gli unici pneumatici di questa misura sono pneumatici da corsa Dunlop non omologati per la circolazione su strada.
- Nel 1960 sono passati a 640 - 15 pneumatici di cui 640 H 15 Avon Super Safety è il miglior pneumatico a tele incrociate.
- In alternativa consigliamo un 185 VR 15 PIRELLI CINTURATO CA67 come alternativa radiale adatta.
- Riteniamo che la migliore camera d'aria per questi pneumatici sia la Camera d'aria con valvola offset Michelin 15F.
Storia dell'Alvis TD21
Tra la fine del 1958 e l'ottobre 1963, le automobili Alvis hanno prodotto l'Alvis Three Liter TD21, una berlina sportiva o coupé britannica. Era una versione ridisegnata del TC 108G, con il corpo prodotto da Park Ward, che era meglio in grado di consegnarli nel numero, nella qualità e nel prezzo necessari di cui Alvis aveva bisogno. Alla formazione è stata aggiunta anche una coupé drophead.
Il motore da 2993 cc è stato aggiornato ancora una volta e ora genera 115 cavalli. Questo miglioramento è stato ottenuto allargando la testata e aumentando il rapporto di compressione da 8,0:1 a 8,5:1. Austin-Healey ha introdotto un nuovo cambio a quattro velocità e un cambio automatico a tre velocità di Borg Warner (opzionale). Dalla fine del 1960 al 1962, il cambio manuale aveva l'overdrive. Come optional erano disponibili anche ruote a raggi. La sospensione era identica alla TC 21, con molle elicoidali nella parte anteriore e balestre nella parte posteriore, ma la carreggiata fu estesa di 1 pollice a 55,5 pollici e fu aggiunta una barra antirollio anteriore. Dal 1959, i freni a tamburo anteriori sono stati sostituiti con dischi, ma i tamburi sono stati ancora utilizzati per la frenata posteriore.
Ruote a raggi Borrani
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